Producătorii auto germani și furnizorii reduc masiv numărul de angajați
De Stewart Burnett
20 noiembrie 2025
Ocuparea forței de muncă în sectorul auto german a scăzut la 721.400 de lucrători la sfârșitul lunii septembrie, cel mai scăzut nivel înregistrat din mijlocul anului 2011, când industria angaja 718.000 de persoane. Oficiul federal de statistică a raportat că sectorul a eliminat 48.700 de posturi în cele 12 luni până în septembrie, reprezentând o scădere de 6,3% și marcând cea mai abruptă scădere dintre sectoarele industriale majore care angajează peste 200.000 de angajați.
Fabricarea automobilelor rămâne al doilea cel mai mare angajator industrial din Germania după ingineria mecanică, care angajează aproximativ 934.200 de persoane. Ocuparea totală în sectorul producției se situa la 5,43 milioane la sfârșitul lunii septembrie, în scădere cu 120.300 de posturi sau 2,2% comparativ cu anul precedent, conform biroului de statistică. În mod evident, angajații din sectorul auto sunt afectați disproporționat - aproape triplu - chiar și în contextul declinului general al ocupării forței de muncă în producție.
Majoritatea producătorilor auto germani și a furnizorilor au anunțat reduceri într-o formă sau alta. Volkswagen este probabil cel mai notabil dintre aceștia, având ca obiectiv reducerea a 35.000 de locuri de muncă până în 2030. Până în iunie, peste 20.000 de angajați au fost deja de acord cu disponibilizarea anticipată. Acordul a fost încheiat între producătorul auto și sindicate pentru a evita închiderea fabricilor, care era anterior în discuție.
În același timp, furnizorul Volkswagen Bosch a anunțat în septembrie planuri de eliminare a 13.000 de posturi în cadrul diviziei sale de mobilitate, pe lângă cele 9.000 de reduceri anunțate anterior, citând un deficit de costuri de 2,5 miliarde euro (2,9 miliarde USD) atribuit piețelor auto globale slăbite. La doar două săptămâni mai târziu, ZF Friedrichshafen a dezvăluit planuri pentru 7.600 de disponibilizări în cadrul diviziei sale de sisteme de propulsie electrificate. Furnizorul a declarat că va opri dezvoltarea produselor pentru vehicule pur electrice pentru a redirecționa investițiile către sisteme hibrid plug-in.
Producătorul auto din Detroit Ford, care are o prezență puternică în producția din Germania, a redus schimburile la fabrica sa din Köln de la două la unul în septembrie, eliminând 1.000 de posturi pe lângă reducerile anterioare de 2.900 de locuri de muncă. Producătorul de anvelope Goodyear și-a închis, de asemenea, facilitatea din Fulda la sfârșitul lunii septembrie după 125 de ani de funcționare, lăsând 1.050 de angajați fără loc de muncă, în timp ce producătorul de discuri de frână Breyden și-a închis locația din Lollar, afectând 230 de lucrători.
Politicile tarifare ale SUA, concurența crescândă din partea mărcilor chineze de vehicule electrice și recentele constrângeri în aprovizionarea cu cipuri care rezultă din disputele cu Nexperia au amplificat toate presiunile asupra producătorilor de echipamente originale germani. Cu siguranță, sentimentul de afaceri în sectorul auto german s-a îmbunătățit vizibil în octombrie, conform datelor sondajului de la institutul economic Ifo publicat la începutul lunii noiembrie.Indicele climatului de afaceri al sectorului a crescut la minus 12,9 puncte de la minus 21,3 puncte în septembrie, sugerând o oarecare stabilizare în ciuda reducerilor continue de personal.
Unele asociații din industrie pledează pentru reglementări protecționiste pentru a inversa tendința descendentă. Asociația Europeană a Furnizorilor din Industria Auto, de exemplu, a solicitat reguli privind conținutul local care să asigure că vehiculele fabricate în Europa încorporează ponderi semnificative de componente produse regional. CLEPA susține că furnizorii se confruntă în prezent cu costuri cu până la 35% mai mari decât concurenții globali, Secretarul General Benjamin Krieger declarând că lipsa de acțiune înseamnă că "viitorul industriei auto nu va fi construit în Europa".
Industria auto germană înregistrează cel mai scăzut nivel de angajare din ultimii 14 ani. Numărul angajaților a scăzut la 721.400, cu o reducere de 48.700 de posturi în 12 luni.