Zoox recuperează încet terenul față de gigantul local de robotaxi Waymo. De Stewart Burnett
De Stewart Burnett
19 noiembrie 2025
Compania de conducere autonomă Zoox, deținută de Amazon, încearcă să recupereze diferența față de Waymo, anunțând că a început să ofere curse gratuite cu robotaxi publicului larg în San Francisco. Această dezvoltare marchează prima dată când vehiculele sale fără șofer sunt disponibile dincolo de testarea cu angajații în oraș, membrii publicului fiind invitați de pe o listă de așteptare să folosească curse în cartierele South of Market, Mission District și Design District.
Implementarea vine la doar două luni după lansarea din septembrie a Zoox a curselor publice gratuite în jurul Las Vegas Strip și reprezintă o expansiune semnificativă în timp ce compania se pregătește pentru eventuale operațiuni comerciale plătite. "Am văzut un interes incredibil pentru Zoox pe această piață și suntem entuziasmați de acest prim pas pentru a aduce experiența noastră de robotaxi special construită mai multor persoane," a declarat Aicha Evans, Director Executiv al Zoox, într-un comunicat.
Zoox se distinge prin vehiculele sale electrice verzi distinctiv în formă de cutie, care nu au nici roți, nici pedale. Vehiculele pot găzdui până la patru pasageri față în față, cu o flotă de aproximativ 50 de robotaxi-uri momentan desfășurate în San Francisco și Las Vegas. Compania testează tehnologia autonomă în San Francisco din 2017, dar nu a anunțat când va începe să perceapă tarife pentru curse.
Autoritățile de reglementare din California analizează cererea Zoox de a percepe tarife pentru curse în San Francisco, o autorizație pe care competitorul Waymo a primit-o în august 2023. Amazon a achiziționat Zoox în 2020 pentru mai mult de 1,2 miliarde USD și a deschis ulterior o facilitate în Hayward capabilă să asambleze peste 10.000 de robotaxi-uri anual, în timp ce compania se pregătește să își extindă operațiunile.
Waymo—prima companie care a lansat servicii plătite de robotaxi în SUA—domină în prezent piața de robotaxi din San Francisco cu servicii plătite care operează în tot orașul. Expansiunea continuă într-un ritm destul de rapid, compania deținută de Alphabet primind aprobarea în septembrie pentru a începe testarea la Aeroportul Internațional San Francisco. Pe 12 noiembrie, compania a început să ofere și curse plătite pe autostradă pentru prima dată, acoperind San Francisco, Los Angeles și Phoenix, adăugând aproximativ 27 de mile pătrate de acoperire, inclusiv Mountain View și Palo Alto.
Între timp, Zoox testează robotaxi-uri în Los Angeles, Seattle, Austin și Miami—toate locațiile unde Waymo fie testează, fie oferă servicii comerciale plătite—cu planuri de a extinde operațiunile comerciale în Austin și Miami după implementarea din San Francisco. Compania a declarat că își propune să elimine cerința listei de așteptare în 2026, pe măsură ce își extinde producția de robotaxi-uri distinctive.